Honda VT750 ‘Kemosabe’ by AFT Customs

Honda VT750 'Kemosabe' by AFT Customs

El mundo de la construcción custom americano puede ser bastante extraño a veces.   Por eso, sólo levanté media ceja cuando oí que AFT Customs opera como un cruce entre agencia de modelos y constructor de motos custom.   No es de extrañar, el propietario de AFT, Jim Giuffra, tiene un perfil alto en la escena “métrica”, pero lo realmente extraordinario es que sus motos-modelo son ganadoras de exposiciones – como la Er Hed, una máquina basada en el Yamaha XVS que presentamos en Bike Exif hace un año.   La última creación de Giuffra es Kemosabe, la moto que veis aquí.

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KTM 950 Super Enduro Two-wheel Drive #95 by Rev’It

KTM 950 Super Enduro Two-wheel Drive #95 by Rev’It

A menudo pienso que los verdaderos customizadores en el mundo de la moto son los motoristas de campo.   Siempre están afinando y ajustando, atornillando mejoras en busca de un pico de prestaciones.

La KTM 950 Super Enduro es una maquina robusta, cómoda en carretera y con maletas, pero capaz de volverse manejable en terrenos arenosos o embarrados.   La candidata perfecta para un sistema de dos ruedas motrices.

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Honda VF1000R Magnificient Bastard by Icon 1000

Honda VF1000R Magnificient Bastard by Icon 1000

Con el peso de un carro de combate y la capacidad de combustible de un sedán te tamaño medio, la Bastard entró en el páramo con un aplomo teatral.   Aunque preferís describirla como corpulenta, pesada, de huesos grandes, no se podía negar que la VF1000R era una moto seriamente pesada.

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KTM 690 Enduro R by Roland Sands

KTM 690 Enduro R

El otro día conocí a un periodista de motos que consideraba que la KTM 690 Enduro R es la mejor moto que ha probado.   Le gustó tanto que se compró una.

El diseño de la máquina austriaca es fuerte y característica pero, para algunos, la “imagen KTM” tiene un sabor adquirido.   Pues aquí tenéis una alternativa, cortesía de Roland Sands Design.

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Shelby Cobra 427 Street Prototype 1965 Photographed by Desert Motors


A pesar de tener dos ruedas más de las necesarias, este Shelby Cobra 427 Street Prototype de 1965 perfectamente restaurado es digno de aparecer en nuestro Garage.

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MotoMorphic JaFM

Rotax motorcycle

Esta con motor Rotax es una de las motos más extremas que he visto en mucho tiempo.   Está fabricada por Jim Davis de MotoMorphic, de San Rafael, California, y cuesta 100.000$ o más según las especificaciones.

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Harley Cross Bones by Warr’s Customs

Harley-Davidson Cross Bones

La última construcción de Charlie Stockwell del taller de Londres Warr’s Customs es esta Harley- Davidson Cross Bones hecha bajo pedido de un antiguo campeón de Fórmula 1.   Pintada en el rojo/blanco del equipo de McLaren Fórmula 1 que se hizo famoso en la época de Ayrton Senna.

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