Ducati 900SS “Wheels of Fortune” by Wimoto

Ducati 900SS “Wheels of Fortune” by Wimoto

En el pasado, a principio de los noventa, la prensa del motor etiquetó a la 900SS de Ducati como su mejor moto deportiva de todos los tiempos.   Desafortunadamente, al mirar hoy la 900SS totalmente carenada y con más de 25 años no despierta la excitación que merece y la culpa es del estilo de los ’90…

En los Países Bajos, los especialistas en custom Wimoto y Niels, el propietario de una bien conservada 900SS remediaron esto bajo las premisas “reducción de peso” y “prestaciones”.

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Ducati Sport1000S Custom

Ducati Sport1000s

La Ducati SportClassic fue una moto que se adelantó a su tiempo.   Hace tres años, las pobres cifras de ventas provocaron el final de una corta carrera de cinco años de producción.   Pero hoy, es una de las máquinas más buscadas por los fans de las motos retro y una popular plataforma para la customización.   La SportClassic tiene buen aspecto y corre.

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Ducati Monster S4R by Paolo Tesio

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El diseñador de automoción italiano Paolo Tesio ha convertido la icónica Monster de Ducati en una máquina aún más deseable, transformando su aspecto con increíblemente pocas modificaciones.

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Ducati 750 SS by Maria Motorcycles

Ducati 750SS custom

Portugal, herido por la Crisis Financiera Global, no es, en este momento, un buen sitio para llevar un negocio.   Pero nadie se lodijo al taller custom de Lisboa Maria Motorcycles, que está haciendo efectivas algunas motos destacables.   Como su última creación, una Ducati 750SS de 1994 llamada ““Italian Sniper” (Francotiradora Italiana).

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Ducati 900 Leggero Series by Walt Siegl

Ducati 900 custom

El Mercado de motos “high-end” custom es minúsculo.   Ir más allá de los kits lleva horas de destreza, y los verdaderos artesanos no son baratos.   Walt Siegl es uno de esos escasos artesanos y también es muy consciente del dilema.   Sus motos, codiciadas por tantos, son accesibles para relativamente pocos.

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Ducati Monster SCM 1.0

Custom Ducati Monster

No estoy muy seguro sobre qué hacer con esta moto pero, ciertamente hace pensar.   Hace meses, Simone Conti, de Italia, envió, algo borrosas, imágenes tentadoras.   Y ahora la moto ha sido fotografiada profesionalmente por una revista italiana.

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Ducati 900TT by Rad Ducati

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Esta moto llegó al mundo como una Ducati 900TT de 1992.   Curiosamente, lo primero que hizo Rad Ducati fue montarle un asiento y carenado frontal modificados de Yamaha TZ250GP.   Dile esto a cualquier ducatista acérrimo y empezarán a echar espuma por la boca pero el resultado final en esta moto es espléndido.

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